La creciente urgencia de las navieras por cruzar el canal de Panamá, la vía que une los océanos Atlántico y Pacífico, responde a un efecto dominó de escala global. Ante la guerra con Irán y las restricciones de tráfico en el estrecho de Ormuz y, más recientemente, en Bab el Mandeb, los compradores y vendedores de petróleo, gas natural, fertilizantes y productos químicos —especialmente desde Asia— se han visto obligados a buscar rutas alternativas, saturando el paso centroamericano, informa Bloomberg.
Según las fuentes de la agencia, recientemente el buque portacontenedores Seaspan Benefactor desembolsó 4 millones de dólares en una subasta confidencial para saltarse una fila de espera que ya supera los 10 días en el canal de Panamá.
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